Устройство и конструкция вакуумного насоса
Пластинчато-роторный вакуумный насос 2DS150 является двухступенчатым воздухом охлаждаемым насосом предварительного вакуума. Этим насосом достигается конечное давление в 5х10-4 или 1Х10-3 торр без газобалласта и 5Х10-2 торр с газобалластом. Он предназначен для отсасывания воздуха и нейтральных газов. Ввиду наличия газобалластного устройства, этим насосом можно также отсасывать конденсирующиеся пары. Для лучшего понимания принципа действия и конструкции насоса служит чертеж в разрезе — рис. 1. Насос состоит из двух основных групп: кожух и бегун. Из чугунного литья изготовленный кожух (40) подразделен в две ступени; снаружи кожух оснащен охлаждающими ребрами. Перекрытие обеих ступеней насоса осуществляется посредством корпуса подшипника (высокий вакуум) и затворной крышкой (ступень предварительного вакуума).
В кожухе вращается в радиальных шарикоподшипниках эксцентрически расположенный бегун. Он состоит из сквозного вала (22) и на нем насажанных роторов (23 и 24) 1-ой и 2-ой ступеней, как и клиноременного шкива (41). Последний исполнен в качестве вентилятора для выработки необходимого охлаждаемого воздуха. Места опор находятся во-первых в промежуточной стенке между обоими ступенями кожуха, а во-вторых в подшипниковом корпусе (42), в котором еще кроме этого находится двойное маслостопорное устройство, предохраняющее масло от влияния наружной атмосферы. Тут, как и между обоими ступенями уплотнение осуществляется при помощи радиально уплотнительных колец.
Роторы изготовлены из чугунного литья. В каждом из них находятся 2 золотника, которые благодаря центробежной силе прижимаются наружу, скользят по стенкам кожуха и тем самым обеспечивают хорошее уплотнение. По всасывающему патрубку (43) проникающий газ, золотники подталкивают перед собой и тем самым сгущают его. Когда над маслом перекрытым нагнетательным клапаном (30) существующее давление (атмосферное давление) превышается, клапан открывается и газ выталкивается в верхнюю часть насоса, перекрытая колпачным кузовом (44). Верхняя часть насоса наполнена маслом, доходящее до визирки по наблюдению за уровнем масла. Это масло служит во-первых в качестве запаса масла для насоса, во-вторых для заполнения вредного пространства под нагнетательным клапаном форвакуумной ступени, а в третьих для уплотнения. В процессе разбега, при котором машина кратковременно работает в более высокой сфере давления, степень уплотнения уже в высоковакуумной ступени превышает наружное давление воздуха, вследствие чего сгущенный газ выталкивается в данной ступени встроенными клапанами. При достижении нормального рабочего диапазона вблизи конечного давления, то тогда еще транспортируемые небольшие количества газа являются недостаточными, чтобы открыть клапаны высоковакуумной ступени. Уплотненный газ по соединительному каналу (45) поступает в рабочую камеру форвакуумной ступени, где с циркулирующим маслом сгущается до значения атмосферного давления и по клапану форвакуумной ступени выталкивается в полость колпачного кузова. По нагнетательному патрубку (46) газ поступает в нагнетательный трубопровод. Легкий изгиб нагнетательного патрубка предотвращает обратный поток конденсата, могущий образоваться в нагнетательном трубопроводе.
Под нагнетательным патрубком расположен маслоотделитель (47), который отделяет масло от чужеродных тел внешней среды.
Для предотвращения попадания грубых загрязнений, в нагнетательном патрубке (43) встроены фильтры (8). При производственных процессах, связанных с образованием мелких пылевых частиц и т.п., тогда насос необходимо предохранить путем предвключения отделителей или фильтров; в противном случае производственно-техническая безопасность не может быть обеспечена.
Необходимое количество газобалласта для отсасывания паров подводится по газобалластному клапану (13), который прикреплен к корпусу кожуха форвакуумной ступени.
Описание пластинчато-роторного вакуумного насоса - агрегата
Для облегчения встраивания в комплексные вакуумные установки, насос с к нему относящимся электродвигателем смонтированы на фундаментной плите. Привод осуществляется по клиновым ремням. Электродвигатель так рассчитан, что еще имеется достаточно резервной мощности. Расположение электродвигателя на натяжных шинах, позволяет дополнительное натяжение клиновых ремней. Для предотвращения несчастных случаев, клиноременный привод со всех сторон оснащен изоляцией — защитой ремня.
Технические данные
Всасываемая способность при 760 торр ................. 150 м3/ч при 1 торр ................... 140 м3/ч Конечное давление, парциальное без газобалласта ................... <= 5Х10-4 торр ................... <= 1Х10-3 торр (для применения в низком вакууме) с газобалластом .................... <= 5Х10-2 торр Число оборотов вакуумного насоса ..................... 530 об/мин Число оборотов электродвигателя ...................... 1430 об/мин Мощность электродвигателя ............................ 5,5 кВт Требующееся напряжение сети .......................... 380 вольт Сорт масла ........................................... V75 Требующиеся свойства рабочего масла Вязкость .................. 9-10 °Е при 50 °C Давление пара ............. ниже чем 5Х10-2торр при 20 °C Точка затвердевания ....... ниже -20 °C без воды и прочих загрязнителей Количество заправки масла (всего) .................... около 5л Средство охлаждения .................................. Воздух Присоединение для стороны всасывания ................. Фланец NW 65 по ТГЛ 11 928 Присоединение для стороны нагнетания ................. Фланец NW 65 по ТГЛ 11 928 Масса насоса без электродвигателя .................... 292 кг Масса насоса с электродвигателем и с фундаментной плитой ..... 400 кг Потребность в площади для насоса длХширХвыс .......... 660Х520Х655 Потребность в лощади для агрегата длХширХвыс ......... 1025Х663Х723 Число ступеней ....................................... 2
[an error occurred while processing this directive]